Пневмосистема рено магнум

Dating > Пневмосистема рено магнум

Download links: → Пневмосистема рено магнум → Пневмосистема рено магнум

Нюанс ровного пола, который уравнял всех водителей Renault Magnum в анекдотах и хохмах. Опрокидывание кабины гидравлическим домкратом. Вентилятор с вискомуфтой и электронным управлением.

Переключение по схеме Super H. Разборка бу Renault разборка любых моделей: оригинальные и уникальные. Он был разработан специально для международных перевозок. Уходит целая эпоха в грузоперевозках, к концу 2013 года с конвейера снимут легендарный французский грузовик Renault Magnum. Впечатление от тягача портит лишь явная бюджетность материалов отделки салона - пластик дешёвый, полки хлипкие, а крышки у них гнутся и неплотно закрывают вещевые отсеки. Зато колодки выхаживают свыше 200 000 км, что довольно неплохо. Аналоговое табло : - центральный указатель оборотов с индикацией зоны экономичного вождения, уровень топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Иначе, все что заработаете, будет оседать в сервисе. КОНТРОЛЬ РАСХОДА ТОПЛИВА Программа Optifuel Программа Optifuel представляет собой универсальное решение, позволяющее сократить расход топлива на вашем предприятии.

Сколько машин — столько и модификаций. Очень хорошо видно, что пол в Магнуме ровный по картинке, которая ниже.

Ремонт АПМ Рено - Особенно остро данная проблема проявляется при морозах ниже —20° С.

Замена шкворней - 5 000 рублей Замена сайлентблоков - 1 000 руб. Замена втулок рессор - 5 000 руб. Лобовое стекло на Renault Premium - 6 500 руб. Постоянным клиентам предоставляется скидка 10%. Дизель, 6 цилиндров в ряд - впрыск под высоким давлением 2000 бар насос-форсунками 2-го поколения с электронной системой управления EMS2 - 24 клапана - кулачковый вал спереди, распределение сзади. Диаметр цилиндра 131 мм - Ход 158 мм - Рабочий объем 12,8 л. Турбонаддув на выхлопе с широкой заслонкой. Масляный фильтр большой производительности со сменными одноразовыми картриджами. Емкость системы смазки двигателя: 36 литров при техобслуживании 33 литра. Направление вращения со стороны КП : против часовой стрелки. Устройство для холодного запуска. Электронный регулятор режима замедлителя. Вентилятор с управлением от электроники. Топливный фильтр грубой очистки с отстойником и включением слива от панели приборов. Система управления режимом SCR и впрыска AdBlue, управляемая от электроники. Охлаждающая жидкость: антифриз - 40°C. Емкость системы охлаждения: 44 литра. Уровень шума автомобиля ниже или равный 80 дБ. СЦЕПЛЕНИЕ 430 GD 900 430 MFZ для Optidriver Однодисковое. Гидравлический привод с пневмоуправлением. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 16 S 2320 TD 16 синхронизированных передач вперед и 2 назад 16. Задний редуктор с пневмоприводом и с клапаном предварительного выбора на рычаге управления. Переключение по схеме Super H. Переключение скоростей с усилителем SERVOSHIFT. Помощь в экономичном режиме вождения DMS Driving Monitoring System. КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ Без коробки отбора мощности на коробке передач. ЗАДНИЙ МОСТ P 13170 2-ое поколение, одинарная редукция. Главная пара 13 x 37 передаточное отношение 2,84. Сцепление, допустимое для скоростей, отличных от нулевых. Макс нагрузка на Задний мост: 13,000 т. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Коробка рулевого управления со встроенным гидроусилением с изменяемым понижающим передаточным отношением. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ Смещение 160 мм. Макс нагрузка на переднюю ось: 7,500 т. ШИНЫ И КОЛЕСА M. Декоративные колпаки для передних колес. Запасное колесо с домкратом, временное крепление. СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ Рабочий тормоз: Система торможения с электропневмоуправлением, с двумя независимыми потоками, управляемая от электроники EBS. Дисковое торможение на всех осях. Влагоотделитель с картриджем APM Air Product Management: управление выработкой воздуха. Воздушный компрессор двухцилиндровый 636 см3 управляемый. EBS : - Система антиблокировки колес ABS. Электроразъем EBS — 7-и контактный. Электросоединения для прицепа — 15-и контактный разъем или два 7-и контактных разъема.. Стояночный тормоз: Привод — от пружинных энергоаккумуляторов. Сигнал об оставшемся включенным парковочном тормозе. Аварийный тормоз: Надежность обеспечивается за счет независимости контуров основного потока. Регулировка: Автоматическая компенсация износа тормозных накладок. КАБИНА ВНЕШНЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ : Кабина из стального листа, обработанного методом катафореза, с синтетическим покрытием. Радиаторная решетка, продуваемая, с металлизированным покрытием, из композитного материала SMC , имеющая V-образную форму. Аэродинамичный спойлер со встроенной ступенькой доступа к ветровому стеклу и противотуманными фарами. Ручки для держания и площадка для доступа к ветровому стеклу. Опрокидывание кабины гидравлическим домкратом. Люк на крыше с электроуправлением. Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные. Забор воздуха на уровне крыши кабины. Дверца доступа для долива масла и жидкости для омывателя. Прокладка для закрытия сзади внизу кабины ВНУТРЕННЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ : Внутренняя высота по всей кабине 1,87 м. Легкость передвижения в кабине за счет совершенно ровного пола. Сиденье на пневмоподвеске с установленным ремнем безопасности. Поворотное кресло пассажира с подножкой для ног. Подлокотник сиденья пассажира Верхняя кушетка с раздельными матрасами и ремнями для закрытия. Подвесные поручни для доступа на кушетку. Шторка, отделяющая рабочую зону от зоны отдыха. Холодильник с выдвижным ящиком. Аптечка, размещенная в инструментальном ящике. Гибкий ключ Автомагнитола CD. Предоборудование для радиотелефона кабель + антенна на крыше. Дистанционное управление автомагнитолой с помощью инфракрасного пульта. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ: Электронное табло с : - указателем скорости, выводом на экран информации о работе радио, часов, внешней температуре. Аналоговое табло : - центральный указатель оборотов с индикацией зоны экономичного вождения, уровень топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстровыдвигаемого устройства и передачей данных на панель приборов. Система против несанкционированного запуска двигателя, управляемая дистанционно от радиоответчика. Противоугонное устройство на рулевой колонке. Розетка электрическая 12 V + 24 V для дополнительного оборудования. Двойное дистанционное управление дверями 1-е нажатие и общее выключение 2-е нажатие. Доступ к предохранителям и реле. Дистанционное управление подвеской, 2 канала.. Контроль за срабатыванием сцепного устройства. Солнцезащитные козырьки многопозиционные, с электроуправлением у лобового стекла, с ручным управлением у дверей, образующих закрывающуюся шторку по периметру 180°. Кондиционирование воздуха с электронным управлением. Инструкция по эксплуатации на русском. УПРАВЛЕНИЕ НА РУЛЕ Руль с 4 спицами и 2 частями, регулируемый по высоте. Управление OPTIDRIVER + если входит в комплектацию. Управление замедлителем или моторным тормозом, если в комплектацию входит OPTIBRAKE, или OPTIBRAKE+ Управление 2-мя стеклоочистителями со встроенными омывателями, 2 скорости и прерывистый режим. Команда на включение фар и габаритных огней. СИСТЕМА EBS: - тормозная система с электронным управлением см. Система APM управление воздушной системой : - контроль и управление давлением воздуха - система, не допускающая остановки двигателя при пуске - выключение компрессора в зависимости от работы двигателя - Контроль износа картриджа во влагоотделителе ПОДВЕСКА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ОСВЕЩЕНИЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯ: - внешнее и внутреннее освещение с электронным управлением плавное снижение освещения, выявление неисправностей. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Емкость аккумуляторов - 225 Ач. Аккумуляторы слева, установленные боком друг к другу. Напряжение 24 V подаваемое от 2 аккумуляторов. Электрокоробка с предохранителями большой силы тока в аккумуляторном ящике. Трапецеидальная фара, включающая огни дальнего и ближнего света и индикатор изменения направленности. Прозрачное стекло из поликарбоната с защитным лаковым покрытием. Галогеновые лампы H7 для ближнего света и H1 для дальнего. Освещение по нормам ЕЭС. Изменяемый с шагом 50 мм. Высота седла 1100 мм. Задняя поперечина окончания шасси. Воздушный фильтр для двигателя пластмассовый. Крылья в стандартном положении. ПОДВЕСКА Спереди: Передние рессоры параболические 8 тонн. Ход подвески: 250 мм. ТОПЛИВНЫЙ БАК Основной и дополнительный топливные баки из алюминия. Основной топливный бак объемом : 450 литров. Дополнительный бак объемом: 450 литров или 364 кг дизтоплива. Система AdBlue: Бак алюминиевый AdBlue на 125 л. СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Звуковой сигнал заднего хода. Набор инструмента Инструментальный ящик объемом 55 л. Ящик для протирочных тряпок слева, закрываемый на ключ Условия гарантии: 1 год на весь автомобиль; 2-ой год на силовые агрегаты двигатель, трансмиссия, мост Общее ограничение по пробегу за 2 года — 300 000 км; По желанию клиента возможно продление полной гарантии до 3-х лет при заключении дополнительного контракта «Expandys» расширение гарантии.